俗话说“骑士不分贵贱，除了鬼火和地平线”，被齐名的鬼火和地平线，在很长一段时间内是摩友们热议的话题，而现如今鬼火少年依然还在，但地平线摩托却不见了踪影。

地平线并非摩托车品牌，而是对于某一类车型的一种统称。关于地平线摩托车有很多种说法，据说初代地平线是无锡的一位设计师搞出来的。

它们拥有酷似跑车的外观，却没有对等的性能，品质更是一塌糊涂，纯粹就是绣花枕头——中看不中用，但因为价格便宜在很长一段时间内，也拥有着不错的销量，进而就出现了愈演愈烈的景象。

地平线摩托车的盛行，和内地市场的产业结构不太完善有很大的关系，大概在2000年前后，国内大多数品牌都是以通路车型的制造和研发为主，很少有玩乐型摩托车，甚至于当时连这个概念都没有。

但在欧美和日本市场随处可以看到跑车的身影，进而在内地市场就出现了一些所谓的水车、但当年的水车其实并不便宜，这在很大程度上为地平线的崛起创造了条件，毕竟花个几千块，就能搞到一款外观非常唬人的“猛兽”来圆自己跑车梦。

这种现象直到2020年还在盛行。即便在这个时间段我们的玩乐型摩托车已初具规模，像豪爵铃木GSX250R、春风250SR等车型也热销了多年，但并没有影响地平线摩托车的销量，毕竟它们的价格依然有优势，并且排量还会大一些。

但在此之后，地平线厂家的日子就不好过了，玩乐摩托车迎来了史上前所未有的价格内卷，头部品牌所制造的车型不仅外观更好看、配置更丰富、性能更强悍，最主要价格也不贵了。

同样是春风250SR售价早已经从原来的2万出头，来到了一万五六，钱江、赛科龙、无极等品牌也相继推出了旗下的入门级仿赛，这让曾经的“杜卡枭、宝马雕”就没有了生存空间。

2025年的今天，我们的仿赛车型更是卷的离谱，不到3万的预算你就可以选择到一款四缸车型，如无极RR500S、张雪500RR、凯越450RR等基本上就是随便选，而当年这个价格也就只能是看看豪爵铃木GSX250R。

另外，现如今的进口仿赛也不是很贵，雅马哈旗下的R3终端价好像也就3万多，一些二手车的价格更是离谱，显然选择它们比地平线更靠谱。

总之，曾经红红火火的地平线因外观和价格而爆红，而现如今的它们又因缺少核心竞争力，在市场的急剧内卷下最终被拍死在了沙滩上。

这说明时间线上的胜利只是暂时的，如无硬核实力在市场浪潮下就不可能独善其身，地平线如此头部品牌亦如此，它既是警钟也是事物发展的规律，唯有紧跟潮流不断提升自己才能始终如一、屹立不倒，如若不然被淘汰是迟早的事情。那么问题来了，你骑过地平线吗？有何感受？欢迎留言讨论。

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