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电动车在满足日常代步需求之后，开始创新之路，这些年出现多种创新技术，其中，能量回收功能备受关注。

现在基本上3000元以上的车型，几乎都标配能量回收功能，但依然有许多电动车用户，对于这个功能比较陌生，今天我们就来了解，关于电动车能量回收的那些事！

1、 能量回收，电动车的“加电站”

当我们骑电动车的时候，遇到滑行或刹车的时候，仪表盘会亮起绿色能量表示，这就证明，电动车启动能量回收了。

被称为电动车的“加电站”的能量回收，它可以将电机转换成发动机，回收制动产生的能量，储存在高压电池中，从而让电动车可以跑更远。

这种技术的使用，不仅可以增加骑行距离，还可以减少能源的浪费，在诸多“纯噱头”的技术创新中，它的实用性得到认可。

2、 骑电动车要关能量回收？了解能量回收的“双面刃”

现在网上有一种观点认为，骑电动车一定要关掉能量回收功能，按道理说，它可以增加续航，节能环保，这样实用的功能，为什么要关闭。

能量回收功能有“双面性”，增加续航是积极的一面，但在有的场景下，打开能量回收功能，确实会影响电动车体验感。

（1）、剩余电量充足，这种情况下，无法有效储存电量，反而可能导致回收系统自身损耗增加，所以，电池电量高于90%，可以考虑关闭。

（2）、极端天气，比如在温度过高的环境，能量回收产生热量，而电池使用中也会产生热量，过多热量叠加，会导致电池温度过高，损伤电池的寿命。

（3）、影响电动车的流畅性，能量回收功能在工作的时候，会存在一种“拖拽感”，虽然不会很强烈，但如果觉得影响到骑行体验，倒不如直接关闭。

那么，能量回收怎么关闭：

主流车型关闭的步骤：拧动转把匀速转动→按住P档5秒→同时松开P档和电门→关闭电源→打开电源，此时能量回收就是关闭状态。

3、 开启能增加多少续航，数据来了

当然，对于一部分车主来说，能量回收功能开启还是关闭，取决于它可以带来多少续航里程。

为此，小行家也找到雅迪、爱玛、九号这3大品牌，开启能量回收功能后，支持的最大回收效率。

雅迪：配置TTFAR能量回收控制器，最大可回收20%左右，主流车型可增加12~15公里。

爱玛：配置CES能量回收系统，最大可回收18%左右，主流车型可增加10~12公里。

九号：配置SmartECU系统，最大可回收18%左右，主流车型可增加15公里。

由此可见，能量回收确实是一个能提升续航的实用性技术，在大多数情况下，能量回收能够为车主带来实实在在的好处。

那么，通过以上的了解，你觉得能量回收技术怎么样？你会开启还是关闭？欢迎大家评论交流。

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