保值率这东西，说起来虚，但真到换车时就特别实在。同样价位的车，三年后残值差几万，换车时的心情能差不少。现在消费者精着呢，选车时不光问销售“新车有啥配置”，还会主动查“同款车开几年能卖多少”。最新的上半年保值率报告里，中国品牌中大型SUV的三年保值率排名有了新动静，领克 09 成了第一，在这个阵营里，算是给长期价值挣回了面子。

这份报告由中国汽车流通协会和精真估联合发布，全称为《2025上半年中国汽车保值率研究报告》，包含6个章节内容，呈现了79个细分榜单数据。其中，领克09以62.40%的三年保值率，在所属的中国品牌中大型SUV细分市场中位居首位。保值率的意义不止于衡量车辆二手价值，更能反映品牌在产品力、认知度、美誉度等方面的综合实力，为车辆回购、置换、租赁、金融及新车定价参考等业务提供重要数据支撑，从而降低业务风险，提升经营效率。

领克09能取得这样的成绩，与其品牌基因密切相关。作为领克品牌的旗舰SUV，它自诞生起便以“生而全球”为定位，整合吉利与沃尔沃的技术资源，在制造工艺、安全标准等方面对标豪华品牌。这种全域安全理念与国际化的品质管控，使得其在二手车市场中展现出超越同级的稳定性。从市场反馈来看，其三年保值率不仅领先于坦克500、哈弗H9等中国品牌车型，与汉兰达等日系高保值车型的差距也已十分接近，这一变化标志着中国品牌在高端市场的认可度进入新阶段。

领克09的保值优势是品牌战略与市场策略共同作用的结果。产品层面，其提供5座与7座两种版型选择，既满足家庭出行的实用性需求，又通过大五座版本强化豪华体验，这种差异化布局使其在二手市场覆盖更广泛的用户群体。服务层面，领克构建了包含终身免费道路救援、终身质保等在内的全周期服务体系，从根本上降低用户的用车风险。这种以用户为中心的服务理念，不仅提升了新车购买吸引力，更通过口碑积累反哺二手车价值，使得领克09的二手置换价格在同级别车型中具有明显竞争力，部分车况良好的车辆使用两三年后仍能保持较高残值。

从行业视角分析，领克09的保值率表现具有重要意义。长期以来，中国汽车在保值率榜单上的弱势，与品牌溢价不足、技术积累薄弱等因素密切相关。而领克09的突围，得益于对技术研发的持续投入。其基于SPA架构打造，该架构源自沃尔沃的高端技术平台，赋予车辆卓越的操控性能与安全性能，这种技术背书增强了其在二手市场的说服力。此外，领克的全球化布局也为保值率提供了支撑，截至2025年，其已在超30个国家和地区布局100多家门店，国际市场的流通性进一步巩固了产品价值。

对消费者而言，领克09的保值率优势意味着更低的持有成本与更高的置换灵活性。在二手车交易中，保值率每提升1个百分点，相当于为车主多保留数千元的资产价值。以62.40%的三年保值率计算，其二手残值较同级别车型平均高出约2万-3万元。这种价值保障使其在家庭用户、商务人士等细分市场中更具竞争力。值得注意的是，其保值率表现并非依赖价格策略，而是通过品牌价值、产品品质、服务体系的多维提升实现，与部分品牌“以价换量”的短期行为形成鲜明对比。

选车时关注保值率，终究是为了换车时少些落差。领克09以62.40%的三年保值率证明，中国品牌中大型SUV在长期价值维度已具备竞争力。它让消费者在购车时多了份笃定，换车时少了份惋惜，真正让保值率从“虚”变“实”，成为购车决策中可信赖的参考。

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