近期，汽车行业网络推手频出，比亚迪遭遇了两场令人心寒的恶意舆情风暴，在网络的喧嚣背后，是一个企业默默承受的委屈与不公。

比亚迪本计划赞助足球青训项目，涵盖男女足各年龄段青训培养，这本是出于对中国足球发展的担当与支持，绝非简单的商业行为。然而，有心之人却故意炒作，将其恶意关联为“赞助男足”。短短48小时，社交平台上突然涌现几千条“抵制国足赞助商”的言论，大量同质化内容如潮水般涌来，唱衰赞助商、抵制比亚迪，水军痕迹明显。知名民间青训足球发起人董路都看不下去了，怒批车企利用水军煽动，以达到不可告人的目的。

无独有偶，成都天府机场事件，又是一场被导演的舆论闹剧。仅靠一则随手拍的短视频，在警方和比亚迪官方尚未发声前，负面话题就如野火般在网络上蔓延。断章取义为车辆刹车失控，将司机的情绪宣泄偷换为产品技术事故，严重误导网友判断。传播速度和范围远超正常事件热度，明显有推手在背后兴风作浪。

这两起事件的时间节点更是充满巧合。7月21日，比亚迪宣布第1300万辆新能源汽车下线，同时青训赞助计划被恶意关联，黑公关趁机出动煽动抵制；7月24日，天府机场事件舆情爆发，恰逢比亚迪海狮06发布会，大量不明真相的网友涌入直播间刷屏失控转圈，而这一天还是“懂车帝测试”的第二天，疑似有人用“比亚迪失控”转移公众注意力，祸水东引的招数令人不齿。

在传播过程中，负面话题的传播路径呈现出有组织、有策划的特点。区域性媒体集中发声，标签化用词泛滥，“抵制”等词汇充斥网络，大量营销号联动，短时间内将话题热度炒高。抖音等短视频平台上，造谣失控的视频动辄几万点赞互动，而辟谣视频却只有几千点赞。当下网络舆论环境复杂，部分网民缺乏独立思考和判断能力，容易被误导。一些别有用心的组织或个人利用这一特点，编造、传播虚假信息，进行恶意营销，严重影响了大众对比亚迪品牌与产品的认知与判断。

部分地区性机构媒体和官媒的新媒体，为追逐流量，随意分发未经核实准确的信息，煽动情绪，罔顾事实，导致比亚迪话语权缺失，难以在第一时间有效澄清事实。众多自媒体为博眼球，夸大事实或断章取义，进一步助推了负面舆情的扩散。

比亚迪近年来发展势头迅猛，受到的关注也最多，自然成了黑公关的头号目标。但企业和个人一样，努力者应该获得尊重。“为众人抱薪者，不可使其冻毙于风雪”，比亚迪在新能源汽车领域不断创新，投入巨大研发资金推动行业进步；从打造垂直产业链、坚持新能源，到采用龙颜设计语言、赞助龙舟队、足球小将等，它一直在无人翻越的高山和未知领域里孤独勇敢地探索，努力实现技术平权和弘扬中华文化的目标，为中国汽车和消费者提供了更多更优的选择。

我们应当感谢比亚迪的努力与付出，对恶意引导、污名化的行为勇敢说“不”，让这个在恶意舆情中负重前行的企业，能感受到社会的温暖与支持。

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