最近，国内车圈的风声可不小，鸿蒙智行第五“界”，也就是跟上汽合作的尚界H5，内饰谍照又流出来了。

然而不出所料，还是那个熟悉的“华为味儿”，主打一个简洁明了，不花里胡哨。

整个座舱最抢眼的，必须是那块悬浮式大屏。虽然这车底子不是冲着华为去的，但架不住潮流就是这样，刚好对上了路子。

鸿蒙智能座舱肯定是不会缺席的，这算是华为的招牌菜。旁边还有个悬浮式液晶仪表，俩屏幕遥相呼应。

念寒看了一下这个仪表盘，上头好像还有个遮光檐，这点挺实在，能减少反光，开车的时候看得更清楚。

扶手箱前面那块儿，就是简单的双杯架加手机无线充电板，说实话，高级感谈不上，但绝对够用，透着一股子务实劲儿。

这也让我对它的价格有了点想法，估计是要往下探一探了。方向盘已经换上了尚界的标，三辐平底的造型，挺运动的。

怀挡设计也看得清清楚楚，门板上搞了些翻毛皮材质，层次感和运动氛围都拿捏得不错。

储物格倒是随处可见，实用性拉满了。中控台是个展翼式的T字形布局，副驾那边大概率是不会有娱乐屏的，毕竟定位在这儿摆着。

总的来说，这车的主销版本，我估摸着怎么也得落在10到15万这个区间。

当然，顶配车型给个激光雷达不过分，再贵的话，市场买不买账就难说了。

再回过头看看外观，前脸设计走的是简约风，车鼻有点突出，中间带个凹陷，底下是个梯形格栅，雾灯区的导流槽也没落下。

大灯组挺扁平，有那么点问界M5的影子。车顶那个激光雷达，看之前的申报信息，应该不是全系标配。

车身侧面线条倒是挺利落，符合华为一贯的审美。镀铬条用得不少，A柱那里还有个特别的装饰，算是家族特征了。

轮毂尺寸不小，运动感提上来了。尺寸方面，长宽高分别是4780/1910/1664mm，轴距2840mm，标准的中型SUV身材。

车尾顶上带了个大尺寸的扰流板，后风挡斜着下来，贯穿式尾灯造型也挺简单，整个车尾层次感还行。

后保险杠那儿也加了镀铬条，跟车头车侧呼应上了，整体感不错。

动力这块，得说道说道。增程版用的是上汽的1.5L发动机当增程器，最大功率72千瓦，说实话，这在华为系里算入门级的了，没必要细聊这块。

纯电版提供了150千瓦和180千瓦两种单电机，CLTC纯电续航最高能到655公里，这个数据还算能打，就算是打点折扣，500多公里是不成问题的。

这车眼瞧着9月份就要上市了，余承东都跟上汽总裁一块试驾了，看来是箭在弦上。

而作为鸿蒙智行里可能最亲民的一款SUV，尚界H5能不能成为年轻人的第一台鸿蒙车，暂时还不太好过早下结论。

到时候还是要看定价，以及实车的体验感如何，这些才是消费者应该需要关注的点。

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