2025年7月9日，蔚来第1,000座高速公路换电站——蔚来换电站｜G5011芜合高速福山服务区合肥方向正式上线运营，蔚来宣布完成高速换电千站计划，建成全国主要城市间高速公路换电网络，连通全国550个城市。这也是蔚来累计建成的第3,399座换电站。

蔚来同时宣布，一辆乐道L60几天前从上海出发，走高速公路，全程换电换人不换车，历时98小时06分钟42秒，完成纯电车高速10,000公里最短用时挑战。此次10,000公里行程跨越广西、云南、贵州、陕西、内蒙、河南、山东等19个省81个城市，沿途城市覆盖378座高速换电站。这充分证明蔚来、乐道用户高速公路出行已经和油车一样便利，补能焦虑宣告终结。

充换电设施建设是新能源汽车推广的前提，也是用户体验的核心保障，换电站建设一直是新能源新基建的重要组成部分。2020年，换电站被首次写入政府工作报告。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，明确鼓励开展换电模式应用。2025年3月，多部委联合发布《关于开展2025年县域充换电设施补短板试点申报有关工作的通知》，再次强调充换电基础设施建设对于促进汽车消费的重要性。2025年7月1日，蔚来作为专家成员全程参与起草的《电动汽车电池更换站通用技术要求》（GB/T29772—2024）推荐性国家标准开始正式实施。

蔚来一直致力于充换电基础设施的研发、建设和运营，累计投入超180亿元，这是蔚来公司对国家新能源车基础设施建设战略的积极践行。蔚来充换电站建设数量行业第一。截至2025年7月9日，蔚来全国换电站数量达到3,399座（含城区和高速站），充换电站8,058座，累计为用户提供近8,000万次换电服务。高速公路换电站建设方面，从第1座到第1,000座高速公路换电站落成，历时2,429天，平均每2.5天就有一座高速公路换电站落地。

2018年11月14日，蔚来首座高速公路换电站在广东清远的G4京港澳高速横石水服务区上线，同年先后打通G4京港澳高速公路换电网络和G2京沪高速公路换电网络。2021年9月，蔚来建成第100座高速高速公路换电站。2022年7月，蔚来发布9纵9横19大城市群高速公路换电网络建设计划。2023年8月，蔚来高速公路换电站达到500座。2025年7月9日，蔚来第1,000座高速公路换电站上线。

千站计划实现后，蔚来、乐道用户均可通过高速换电网络畅行全国，出行和燃油车一样方便。从三亚到齐齐哈尔、从上海到丽江、从澳门到银川，蔚来、乐道用户都可以通过高速公路换电网络直达。截至目前，蔚来高速公路换电站累计为用户提供近1,350万次高速换电服务，换电补能已经成为新能源车高速出行最优解。

蔚来致力于推动行业更大规模、标准化、统一性的充换电补能基建设施落地。2025年3月17日，蔚来与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。双方将共同建设全球最大的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作，为广大用户提供更高效的能源解决方案，引领新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。此前，蔚来已与长安、吉利、奇瑞、江汽、广汽、一汽、路特斯等车企达成全方位、多层次的换电战略合作，并与中国石化、中国石油、中国海油、壳牌、国家电网、南方电网等能源电力领域企业进行合作，共同致力于纯电用户出行补能体验提升。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“千站计划的达成，是蔚来公司充换电基础设施建设的标志性成果，蔚来和乐道用户高速出行和油车一样方便的愿景基本实现了。蔚来已经在全国城区和高速公路建成3,399座换电站。接下来，蔚来还将持续推进包括高速公路、城区、县区在内的充换电网络建设，让新能源车加电体验越来越好。”

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