广汽集团（601238.SH，02238.HK）不断深化改革，寻找新的突破口。

8月29日，广汽集团发布2025年半年度报告。报告期内，广汽集团合并口径营业总收入约426.11亿元。截至今年6月30日，公司资产负债率为44.65%，较2024年12月31日的47.61%进一步优化近3个百分点，显示公司财务健康水平进一步提高。

今年上半年，全集团汽车产量为80.17万辆，销量为75.53万辆，终端销量为85.8万辆。节能与新能源汽车销量占比提升至48.43%，其中节能车销量21.16万辆、同比增长13.43%，新能源汽车销量15.41万辆。

该公司在全球已累计进入84个国家和地区，建成超570个网点，自主品牌出口终端销量增长45.8%。

下半年补全增程产品矩阵

报告期内，广汽集团汽车产销量分别为80.17万辆及75.53万辆，终端销量为85.8万辆。节能与新能源销量达36.6万辆，销售占比进一步提升至48.43%，其中节能车销量为21.16万辆，同比增长13.43%、销售占比约28.02%，新能源汽车销量为15.41万辆。

报告期内新增上市广汽昊铂HL、广汽传祺向往S7、广汽传祺向往M8乾崑、广汽埃安AION UT、广汽丰田铂智3X、广汽本田P7等多款车型。同时采取积极政策提升终端库存健康水平，截至今年6月30日，库存较去年同期减少9.3万辆。

自主品牌多产品车型持续上新及换代。广汽传祺上半年节能与新能源汽车销量3.5万辆、同比增长18%。传祺MPV家族上半年累计销量超过6.1万辆，位居中高端MPV品牌销量冠军。2025年上半年还新推出了“传祺向往”高端新能源车系。广汽埃安AION S、AION Y终端销量位居国内纯电细分市场前列。广汽昊铂已推出昊铂HL、昊铂GT、昊铂HT等全新及换代车型。

合资品牌智电转型出现突破。广汽丰田上半年终端销量为36.42万辆，实现同比正增长。节能与新能源汽车销量同比增长30.55%，HEV车型终端销量居国内市场首位。中国自研首款战略车型铂智3X上市至今有3个月位居合资新能源销量第一；凯美瑞销量同比增长44%。广汽本田推出全新电动品牌首款战略车型P7，皓影以燃油、混动、插混全动力布局带动销量同比增长13.9%，雅阁销量同比增长3.6%。同时，广汽本田还携手Momenta、DeepSeek等合作伙伴，强化智能化体验。

下半年，广汽集团将继续加快推进包括增程等新产品投放速度，补全产品矩阵。广汽昊铂HL增程版、广汽传祺向往S9已分别上市或开启预售，广汽昊铂A800于8月29日在成都车展首发亮相。接下来，还将推出广汽埃安i60、广汽本田缤智及飞度、广汽丰田威兰达等车型，广汽丰田铂智7也将在今年的广州车展亮相。

自主品牌出海加速

在国际化板块，广汽集团上半年海外产品矩阵持续完善，渠道布局更深层次拓展。报告期内，广汽集团在海外市场已导入4款新车型，新增进入10个国家、新增超100个网点覆盖，实现印尼智慧工厂竣工投产，上半年自主品牌海外终端销量超过5万辆，同比增长45.8%。

截至今年6月30日，广汽集团在全球已累计进入84个国家和地区，建成超570个网点，已形成墨西哥、沙特、独联体三个万级市场。

上半年，广汽集团全面推进KD生产布局，包括已布局4家KD（散件组装）工厂，覆盖尼日利亚、泰国、马来西亚、印尼，同时还规划推进南美、欧洲的生产布局。其中最新的印尼智慧工厂在今年6月投产，初期年产能2万辆，未来将逐步提升至5万台，可满足纯电与混动等平台需求，全面覆盖SUV、MPV等主流细分市场。

为完善汽车出海配套支持，广汽集团已推进旗下各业务板块加快布局国际市场，形成生态协同出海。报告期内，广汽商贸投资建设的中国（广州）汽车出口基地已正式运营，将打造汽车出口一站式服务。广汽部件自研产品出口额同比增长24%。优湃能源启动泰国电池服务中心、为当地市场提供专业电池维修服务。

广汽集团提到，下半年将坚定不移举全集团之力开拓国际市场，聚焦资源谋划打造5万辆级至10万辆级的核心市场，及多款规划年销量5万至10万辆的全球明星产品，加快海外KD工厂建设布局并提升KD项目规模和产能利用率，完善海外仓储网络，搭建主动售后服务体系，深化本地化运营，持续提升体系能力等。

按照具体计划，广汽集团下半年将全力打造海外爆款车型、强化与国内车型企划可研同步推进，并优化海外法规认证流程、提升产品开发效能。同时聚焦欧洲、澳新、巴西等高潜力高壁垒市场加快渠道建设，力争全年新增网点超170个。

其中，广汽集团已于2024年10月在巴黎车展上发布“欧洲市场计划”，开启欧洲市场布局。今年7月，广汽已进入英国市场，迈出欧洲市场关键一步，规划在2026年第一季度上市交付AION V和AION UT两款全球车型。同时，广汽计划在今年9月的慕尼黑车展上发布“欧洲市场计划”全新进展，并将在波兰、葡萄牙、芬兰等国家销售AION V。

“番禺行动”进展及计划

广汽集团在报告中披露了“番禺行动”开启8个月以来相关进展与计划。

报告称，广汽集团正以“战时状态”推进战略变革，紧扣三年“番禺行动”，围绕“稳合资、强自主、拓生态”三大任务，深入实施“转型、变革、重构”三大举措，在多个关键领域取得积极进展。

其中，公司自主品牌设立共享中心实施一体化改革，实现研产供销财一体化经营管控，重组大研发体系，推进IPD（集成产品开发）管理体系流程导入，构建“市场+技术”双轮驱动的产品开发模式，车型标准开发周期将缩短至18个月，研发成本降低10%以上。

同时，公司正整合供应链资源，构建开放、可信赖的、有极致成本竞争力的全球化产业链体系，推动采购成本大幅降低，业务效率和决策效率提升约50%。

广汽集团提及，下半年，公司将以三年“番禺行动”为引领，打好用户需求战、产品价值战、服务体验战“三大战役”，推进海外市场开拓布局和有竞争力的成本控制体系建设两大重点工作，全力扭转局面，实现业绩企稳回升。

“星灵AI全景图”公开

报告期内广汽集团研发投入37.89亿元，同比增长16.55%，新增专利申请超1,600件。

公司自主研发能力持续提升，截至2025年6月累计专利申请超22,000件。

除了持续向智能网联新能源汽车领域加大研发投入外，近年广汽集团已在多能源、智能化及AI等领域进行深度布局。

在低碳化领域，广汽集团自主研发的第三代混动系统完成开发量产，并在今年8月，推出全新增程技术“星源增程”，以超高效、超澎湃、超静谧三大核心突破，全面提升增程器效率、动力响应及NVH表现，多个指标实现行业第一，终结用户亏电感。

在智能化领域方面，广汽于上半年相继发布了智能科技品牌“星灵智行”以及广汽GSD智能驾驶辅助系统，首次对外公开“广汽星灵安全守护体系”，并系统展现了“广汽星灵AI全景图”，全面介绍了公司在智能驾驶、飞行汽车、人形机器人等多个领域的战略布局。目前，相关领域正逐步加速商业化进程。

其中，广汽和滴滴自动驾驶合作的L4高度自动驾驶前装量产车型将在今年下线交付；广汽多旋翼飞行汽车GOVY AirCab已于6月首发并获近千架意向订单，7月完成首台样机交付；广汽已推出三款具身智能机器人，并于今年初入选摩根士丹利全球人形机器人百强榜单。

拓展产业合作生态，华望新车2026年推出

广汽正依托汽车“智造”优势，积极拓展产业生态。上半年持续深化与与华为、宁德时代、腾讯等合作伙伴在智能化、网联化、电动化等领域的合作，以科技创新和极致质价比满足用户个性化需求，为用户创造更多价值。

其中，华望汽车作为广汽与华为深化合作的重要载体，一直备受关注。今年3月，广汽集团投资15亿元成立华望汽车，整合“广汽智造”+“华为智能化”的优势，以轻资产方式打造全新的高端智能新能源汽车品牌，首款车型定位于30万级豪华智能新能源车，计划在2026年推出。今年8月，广汽集团同意广汽埃安向华望汽车增资6亿元。完成增资后，广汽直接持股71.43%，通过广汽埃安间间接持股28.57%。此举有望进一步推动华望汽车与广汽埃安的协同效应。

目前，成立5个月的华望汽车取得多项重要落地进展，8月8日已举行项目开发攻关大会，同时启动全国40个城市的渠道招募计划，将以“1+N”（用户中心+体验中心）模式布局渠道。

此外，今年上半年，广汽也和腾讯在智能座舱领域达成合作。与宁德时代围绕产品合作、换电站建设、电池银行业务等开展战略合作，形成完整的换电生态闭环。通过持续拓展能源生态，广汽上半年已新建充电站242座，新增充电终端3,282个，累计建设运营充电站超1,600座、充电终端超17,000个，充电终端规模在车企中位居前列。

点评：目前，广汽集团虽然面对多重挑战，但其积极通过一揽子计划提升竞争力，加快节能与新能源车的发展速度，加快自主品牌出海，积极推动“番禺行动”战略变革，包括实现研产供销财一体化经营管控，推进IPD（集成产品开发）管理体系流程导入，车型标准开发周期将缩短至18个月，整合供应链资源，构建有极致成本竞争力的全球化产业链体系、推动干部管理变革等。与此同时，广汽集团不断推出新技术，以及拓展产业合作生态。通过多方面的努力，广汽集团有望走出低谷，寻找到新的发展契机。

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